Peugeot Club BiH

Jel to osigurac crkava od prije ili sada kako imas taj problem?
U svakom slucaju to trebas prvo naci uzrok toga sto je vjerovatno povezano sa prvim problemom.
Nije rjesenje mijenjati dijelove napamet.

Zakljucavanje je na kraju i to je samo za daljinski kad zeza. Put the driver's window down, lift the bonnet and ensure all equipment is switched off. Ensure all doors are closed and remove key from the ignition. Wait for 3 minutes, disconnect the vehicle battery and wait 15 seconds. Reconnect the ve...

Mislim da ne moze to tako lako jer su u BSI svakakvi parametri vezani bas za tvoj auto.
Probaj BSI reset proceduru.

Vrlo moguce.
Jel bilo kise i da ti nisu zacepljeni odvodi ispod brisaca pa prelilo vodu unutar kabine po BSI?

Sad bas palio klimu malo da ne magle stakla i kad sam stao cujem da ventilator radi, gradska voznja, stani kreni. Elektronika klime prati pritisak u sistemu freona i po potrebi pali ventilator sto u praksi znaci da ljeti skoro uvijek radi ventilator kad je klima upaljena a zimi po potrebi.Ako recimo...

Pozdrav Sto se tice slabe vuce provjeri prvo EGR, nisam nikad imao dizela ali to generalno to pravi problem svima. Sledece sto bi moglo biti je FAP ako nije izvadjen. Termostati su generalno loseg kvaliteta i rijetko koji izdrzi vise od par godina a nije nemoguce da i nov nije dobar. Mozda nije ozra...

Moguce da imas vazduha u sistemu, da nije ozracen do kraja. Na mom autu se posle neke intervencije ispustanja rashladnog sredstva par dana nivo konstantno opada i dolivam pomalo dok se ne ustabili. Nisu to neke kolicine, mozda 2dcl ukupno sto dospem u tih par dana i kontam da je to taj neki mali ost...

Jedino ti ostaje da ovo probas https://www.youtube.com/watch?v=zunOT1IqelY https://www.aliexpress.com/item/1005001280197192.html?spm=a2g0o.productlist.main.3.268a5b2aiFbfUc&algo_pvid=96d51910-65d5-4b5d-8d46-75a4c4a09a80&algo_exp_id=96d51910-65d5-4b5d-8d46-75a4c4a09a80-1&pdp_npi=4%40dis%2...

Imas ovu temu pa malo precitaj

https://peugeotclub.ba/viewtopic.php?t=1577

To je standardna boljka na 307, 308 i drugim modelima.
Ja sam to davno silikonirao nekim crnnim kao silikonom na spoju izmedju te gume i stakla.

Da ne zeza ono dugme za mijenjanje prikaza, mozda se samo od sebe aktivira, pravi spoj.
Cista pretpostavka naravno ali jedino to mi je palo na pamet.

Dihtung glave ne mora uvijek da mijesa ulje i vodu. Ja sam imao slucaj slican kao kod tebe da probija kompresiju u sistem hladjenja, pravi pritisak, izbacuje tecnost i dize temperaturu jer se u sistemu hladnjenja stvori cep od vazduha i ometa normaalno cirkulisanje tecnosti. Radio sam dihtung prije ...

Da, sve ukazuje na los dihtung glave.
Pod opterecenjem nivo u posudi treba malo da je visi od normalnog ali ne treba da pusta na cepu ni pritisak a ni tecnost ni da izbacuje tecnost iz boce ako odvrnes cep.

Nisam ni tvrdio da je isto zato sto ne znam, nisam automehanicar.
Nisam ni skapirao da je 2015, onda je vjerovatno malo skuplje od 100km

Vjerovatno losa piksna na osovini rotora pa "baca" i bruji.
U vecini slucajeva je onda potrebno zamijeniti ventilator, ja nesto i nisam cuo da se neko zeza sa popravkom a ne bi trebalo to biti skupo na otpadu, mozda oko 100km kako gdje naletis a i zamjena je prosta ako je kao na 307.