Peugeot 508 GTLine 2.0HDi 150ks 2015.god

[mara-]

Ja sam isto dobio taj bon i mislim da nisi dobro skontao. Važi za dijelove preko 100 i preko 200 maraka a ne do 100 i 200. I važi dakle za dijelove, a ne i za uslugu. Samim time nisi prešao prag ni za jedan kupon.

[Sasa_GTLine]

Moze biti, nisam dobro ni obracao paznju, svakako, od iducih ulaganja tu su eventualno plocice i mali servis..ostalo za sad sve odlicno radi i sluzi

[mara-]

Kod njih se inače slabo bilo šta isplati, jedino ono što baš moraš i nema nigdje - specifično za vozilo, tipa far, a ovi potrošni materijali nikako.

Ja sam isto nedavno pločice prednje radio, 60km, ruke džaba (čitaj sam svoj majstor )

[Sasa_GTLine]

Koje si plocica uzeo?
Jel ti elektronska rucna? jel problem zamijeniti zadnje plocice? ili imas sav potreban alat

[saraf74]

Ja pitao neki dan za senzor tpms-a i bio je prosle godine 76 km plus 37 km ruke.Sad dobio informaciju da je 165 km plus ruke.

[mara-]

Koje si plocica uzeo?
Jel ti elektronska rucna? jel problem zamijeniti zadnje plocice? ili imas sav potreban alat

Uzeo Champion kod Škore. Oni mi preporučili i čine se stvarno ok. Prednje sam ja radio.

I kod mene je električna ručna, mada nije problem da se zamjeni ni nazad.

Imam nekog alata, bratu sam radio prednje diskove i pločice, i zadnje pločice, ali je kod njega obična ručna.

Sent from my Mi 9T using Tapatalk

[Sasa_GTLine]

[mention]saraf74[/mention]
Ma nisu normalni, stalno druge cijene i nemaju pojma i djelovima niti autima, a ljubaznosti i profesionalnosti da ne pričam

Ja ne znam sta cu jos oko pločica al vidjecu
Sjecam se da sam na prošloj L3 koja je imala el.rucnu radio zamjenu pločica u servisu (ne ovlstenom) i samo su rekli da spustim ručnu (stisnem kočnicu i prekidač na dole kao i u 508) i bez problema zamjene, samo sto imaju alat za vraćanje cilindra

[mara-]

Da, to je malo problematično. Naprijed je lako. E fora je sad nazad, kod ovog sa običnom ručnom se mora klip gurati i okretati u isto vrijeme, ali kod električne, bar tako za moj 308 piše u zvaničnoj servisnoj dokumentaciji da se ni slučajno ne smije rotirati.

[Sasa_GTLine]

Onda bolje prepustiti ovima iz ovlastenog, tražiti 15% popusta i nije to onda strašna cijena, a imam garanciju na zamjenu

[mara-]

Ma nedam im marke za takve stvari, pogotovo što su nestručni kad treba nešto ozbiljnije. Kad sam skinuo tablu na 307 sam, skontaću i ovo kada dođe do toga.

[krajo]

Kada si skidao tablu da li si morao baš paziti da ne polomiš koju žabicu?Mislim da negdje ne povučeš a ne znaš da je baš na tom mjestu zakačeno.Pitam zato što planiram skinuti plastiku (tapacirung) sa prednjih vrata pa da probam izolovati vrata (okvir vrata) ,da malo poboljšam zvučnu izolaciju.

[mara-]

Koliko se sjećam, i nije nešto žabica tu bilo, možda par nekih običnih koje se lako izvade, nije kao na vratima. Za vrate definitivno trebaš koju rezervnu. I trebaće ti kuka za jednu specijalnu, al da ne spamamo temu ovdje, pitaj u odgovarajućoj kad budeš radio.

[Sasa_GTLine]

Moze li neko da mi razjasni ovo
4,5-6 ili 7.1L ulja
Gledam sad na računima iz ovlaštenog servisa jednom sipati 5,1L a jednom 6,1L
Koliko se sjecam jednom su ispustali ulje na cep kartera (koji nema podlosku jer je kao plastični) , a drugi put su mi izvlacili ulje iz motora
I ne kontam koja je razlika između ovog običnog punjenja i "suvog" kako oni nazivaju

[Adnan_S]

Razlika je u tome što je po meni jedini ispravan način ispuštanje na čep kartera, jer izvlačenjem iz motora uvijek ostane dio starog ulja u sistemu.

[Sasa_GTLine]

To se slazem u potpunosti, jos ako je moguce uzeti pumpicu i izvuci ako je ostalo sta u rebrima kartera
A koliko bi sad ulja trebalo ici? 5 ili 7L