Pozdrav, kao sta u naslovu pise peugeot 206 1.6HDi 110ks.. razmisljam o kupnji istog danas na probnoj voznji cca 10min sam primjetio da slabije vuce, a pri paljenju izbaci gresku Unblock Diesel Filter, auto je stajao cca 1-2mj a prije toga je vozen od strane zenske osobe koja je auto dobila za 18.rod, trazivsi po internetu cuo sam da je vjv auto zagusen s tim i sam FAP filter te auto treba propuhat malo jacom voznjom.. i da ce sve bit okej, dakle dal netko ima iskustva s tim il zna nesto i tom problemu ?
Hvala unaprijed !
Poslano sa mog SM-G935F koristeći Tapatalk
Peugeot 206 CC RC Line 1.6HDi
-
Avicii
- Moderator
- Postovi: 6094
- Pridružen/a: 24. lis 2015, 11:22
- Lokacija: Trebinje
- Vozim: 307
- Motor: 2.0 HDi 79KW
- Ima zahvala: 744 puta
- pohvaljen: 386 puta
-
Re: Peugeot 206 CC RC Line 1.6HDi
Na dijagnostiku i vidi koliko ti je zacepljen FAP. Meni je to na 307 par puta izbacivalo, pa bi ga isto tako produvao i nakon izvjesnog vremena se opet greska javila. Izvadio sam FAP i nije vise bilo zaebancija.
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
-
StefanMD
- VIP Član
- Postovi: 1001
- Pridružen/a: 24. lis 2015, 01:35
- Lokacija: Modriča / Doboj
- Vozim: 308 SW 2.0 BlueHDi EAT6
- Ima zahvala: 108 puta
- pohvaljen: 144 puta
-
Re: Peugeot 206 CC RC Line 1.6HDi
Svakako šta kolega Avicii kaže, prvo bi trebalo dijagnostiku da se pogleda kakvo je stanje.
Dalje, ono što su meni momci u ovlaštenom servisu rekli, prisiljena regeneracija se radi na 4.000 obr/min nekih 7-8 minuta konstantne vožnje, znači izađeš na autoput (ili neki drugi dobar gdje možeš voziti bez gužvi, konstantno) i voziš trećom ili četvrtom brzinom, zavisno od mjenjača i puta...
Dalje, ono što su meni momci u ovlaštenom servisu rekli, prisiljena regeneracija se radi na 4.000 obr/min nekih 7-8 minuta konstantne vožnje, znači izađeš na autoput (ili neki drugi dobar gdje možeš voziti bez gužvi, konstantno) i voziš trećom ili četvrtom brzinom, zavisno od mjenjača i puta...
