Pitanja koja ne zasluzuju novu temu - serija 2

[liaar]

Je l' stalno ili ovisi od temperature ?
U svakom slučaju nek' majstor ispita alternator, neka neko ako vidi napiše kolike mjere treba očitavat alternator u radu i slično.

[karabajastart]

Je l' stalno ili ovisi od temperature ?
U svakom slučaju nek' majstor ispita alternator, neka neko ako vidi napiše kolike mjere treba očitavat alternator u radu i slično.

Većinom da ili kad je kiša,primjetim da krene to raditi,vidjeću...

Sent from my E2303 using Tapatalk

[Tom]

Jel se ko srecao sa dosipanjem AdBlue aditiva kod 208(1.4hdi)?
Zna li neko postoji li procedura koju treba postovati ili sano uspeš? Koja kolicina staje(misim da je nesto oko 20L)?
Otvor je u gepeku cini mi se?

Poslato s Jadrana

Edit: evo linka kome zatreba
http://infodiesel.co.uk/adblue-peugeot/peugeot-208/

[kreha2]

Treba li se nakon stavljanja aftermarket radia u P206 istog prijavljivat na dijagnostici?

Poslano sa mog GT-I9195 koristeći Tapatalk

[mara-]

Ne.

[kreha2]

Hvala!!!


Poslano sa mog GT-I9195 koristeći Tapatalk

[pwnz]

@Tom
Za što je točno ta tekućina ?
Kakav ima uticaj na vožnju i perfomanse?

[aladins]

Imam problem kada pada kiša stakla zapinju za onaj platnetneni dio sa strana, mislim podignu se ona ok al klimavo izgleda, kada je suho nema nikakvih problema. Može li se to podmazati nečim slikonskom masti ili tako nešto.

[ElComandante91]

Glicerin. Imaš u apoteci. Možeš sve kedere na autu njime preci.

Poslato sa LG-G3S D722

[Tom]

@Tom
Za što je točno ta tekućina ?
Kakav ima uticaj na vožnju i perfomanse?

AdBlue služi kao primjesa za bolje sagorijevanje kod novijih dizel motora, on eliminise određene štetne gasove,(azot oksid, NOx). Kod novijih 208 ima poseban rezevorau koji se sipa taj AdBlue, kod nas na pumpama kosta ~70c litar.

E sad kod moje 208 nema Adblue, vec postoji odresjenja kesica koja sadrzi neki aditiv koji pro svakom sipanju goriva u rezervoar utisne neku kolicinu te smjese za bolje zagorijevanje. Stoji ispod rezeroara i prilazi mu se odozdo, iz vana.
Na kesi ima oznaka:


Poslato s Jadrana

[pwnz]

nisam to znao, hvala ti za info

[karabajastart]

Poz ekipa,negdje je vec bila tema u vezi temperature ali nikako da pronađem,uglavnom,primjetio sam da mi temp ne prelazi preko 75-80,na leru dok stoji postigne 90,cim krenem pada,kontao da je do termostata,zamjenim,nije,isto se ponaša,da li neko ima ideju šta da mjenjam drugo,senzor temp mi nema smisla,jer ne bi pokazao 90 stepeni u leru,jel imao neko sličan problem ? Motor,1.6 16v

Sent from my E2303 using Tapatalk

[dino]

Motor u leru ima manji broj obrtaja (8..) pa je logično da i vodena pumpa sporije radi, a time se brže zagrijava motor. Nisam primijetio u zimskom periodu do koje vrijednosti se podiže temperatura kada je u leru, mislim da je to blizu 90°C. Brzo podizanje temperature može biti i uzrokovano lošim protokom rashladne tečnosti kroz sistem zbog štopanja u cijevima ili nekakvim suženjima cijevi. Po meni nije to ništa kritično, ako u vožnji pada na radnu temperaturu oko 80°C.

[karabajastart]

Motor u leru ima manji broj obrtaja (8..) pa je logično da i vodena pumpa sporije radi, a time se brže zagrijava motor. Nisam primijetio u zimskom periodu do koje vrijednosti se podiže temperatura kada je u leru, mislim da je to blizu 90°C. Brzo podizanje temperature može biti i uzrokovano lošim protokom rashladne tečnosti kroz sistem zbog štopanja u cijevima ili nekakvim suženjima cijevi. Po meni nije to ništa kritično, ako u vožnji pada na radnu temperaturu oko 80°C.

Svjestan sam zašto u leru diže na 90,to sam napisao jer ako se vodim tim,ne može biti senzor temperature,meni je problem što mi je uvijek radna temperatura bila 90,nemam problema s brzim postizanjem temperature ili pregrijavanjem,jednostavno sam odnedavno to primjetio a to povlači veću potrošnju goriva i više bjelog dima/pare na leru...hvala na odgovoru u svakom slučaju,pokušaću i senzor zamjenuti,moguće da na neki način šalje pogrešnu temp.

Sent from my E2303 using Tapatalk

[kula]

Ne vjerujem da je do senzora. Jednostavno je hladno vani i hladan zrak u voznji struji oko motora i hladi ga. Osim toga i ventilacija isto tako obara temperaturu motora pogotovu ako je grijanje na max postavljeno... Po meni to nije problem...