Peugeot 308 T9 Allure

[mara-]

Pa to ispada da te mali servis izašao 320 maraka? Takve cifre sam jedino po ovlaštenom viđao.

[Dani]

110 KM su ruke bile.
Mali servis 220 KM. Svi filteri(polen,ulje,gorivo,zrak) i 0w30 Total ulje.

[krajo]

Hvala.
Diskovi prednji 135 KM po komadu , zadnji 108 KM po komadu.
Plocice prednje za oba diska 124 KM, zadnje 63 KM.

Nekako sam alergican na lose kocnice i gume na autima , tako da kad to kupujem uvijek idem na najbolju varijantu.

Sa kočnicama i sličnim sigurnosnim elementima kod mene nikada nije bilo kalkulacije.
Samo provjeren dio bila i biće opcija.
Poznajem ljude, koji su konkretno kupovali najjeftinije diskove i pločice, pa poslije mjesec dana skidali i mijenjali za provjerene.

[StefanMD]

Uh, ti baš nađeš te najskuplje servise/dijelove...

Ja sam na svom 2.0 Blue Hdi (vjerovatno malo i veći diskovi) mijenjao prošle godine i izašli su me prednji diskovi i pakne ATE oko 210KM, naručeni iz Njemačke, istina na nekoj akciji. Redovna cijena je oko 270KM što je opet više od 120KM jeftinije nego što si platio kod nas. Najjeftinije kod nas što sam ja dobio cijenu sa nekim popustom za ATE je bila oko 320KM. Ruke za prednje diskove, pločice i selene koje sam tada zamijenio, 40KM.

Meni je sada za par dana C mali servis, ulje i filter ulja samo, kupio sam 6 litara Total Ineo First ovaj put jer sam ostavio ovu manju bocu kod majstora prošli put pa mi treba litar više, sa filterom sve <110KM. Ruke će biti nešto sitno, ali to kad budem radio, do vikenda jedan dan.

[Dani]

Oba prednja diska ATE sa 2 para plocica si platio 210 KM?

Sto se tice servisa ja na svakom servisu mjenjam sve filtere. Da sam mjenjao ulje i filter ulja bilo bi 93 KM.

[StefanMD]

Da, set diskovi 304x28mm i plocice prednje.
Neka se jos neko ukljuci, ali msm da je potpuno nepotrebno da mijenjas sve filtere svaki servis.
Mene bi mali servis kostao takodje oko 90KM da nisam uzeo 1l ulja vise ovaj put.

[Dani]

Zašto misliš da je nepotrebno mijenjati sve filtere?
Ja imam nekoliko razloga zbog kojih sam pristalica zamjene.
1. Kvalitera samih filtera je upitan, i ne mozemo procjeniti sta nam prodaju
2. Kvalitet ulja kod nas(Balkan) i kontrola kvaliteta 0!
3. Kvalitet goriva(vidi gore)
4. Pohabanost motora koje vozimo, malo koji je ispod pravih 300k, tek po neki ispod 150k, to su vec umorne mašine i ako ih neki naguraju na 500-600k.

Imalo bi jos sto da se pise, ali ovo je osnova. Zamjena svih filtera na 10 do 15k je za mene obavezno!

Poslato s Jadrana

[milos_je]

Obavezno sve filtere pri svakom servisu!

Sto se tice ovih papira za vazduh i kabinu to i izmedju servisa po jednom zamijeniti, bar tako radim. Na 4 hiljade vazduha i kabine, pa onda opet uz zamjenu ulja i filtera ulja na nekih 8 - 9 hiljada, filter goriva na svakih 15 - 20k i masina moze planetu da obrne 10 puta!

Vecinski se na Balkanu voze izrabljene tranje a da toga nijesmo ni svijesni...


Poslato sa fiksnog pomoću Tapatalk

[StefanMD]

Bez neke uvrede, ali, svi vozimo jeftina auta kojima je relativno jeftino i odrzavanje. Da vozimo neki noviji 3.0d gdje je redovni mali servis 350-400 eura, odnosno 700-800KM pitao bih vas da li mijenjate kako proizvodjac navodi ili na svakih 4.000 km.

Ja evo i ne prelazim nesto pretjerano ali nakupi se oko 25-30k godisnje, po tom ispade da bih trebao mijenjati filtere svaka dva mjeseca pa i cesce. Meni to jednostavno nije realno.

Peugeot je propisao zamjenu ulja u EU na 25-30k, kod nas je intverval smanjen na 15k zbog otezanih uslova. Filtere zraka i klime mijenjam svaki drugi mali servis odnosno na 30k, filter goriva na 50-60k predjenih. Toga sam se drzao i ranije a drzim se i sada. Sipam iskljucivo Total INEO First (ranije ECS) ulje.

Auto na satu ima oko 220k predjenih.

[Philby]

Ja sam intervale prepolovio. Ulje i filter ulja na 10k, filter vazduha i goriva na 20k odnosno svaku drugu zamjenu ulja. Filter kabine svako proljeće, a povremeno ga usisam ili izduvam kompresorom jer se nakupi svega, pogotovo kad se parkira negdje ispod drveta.

[StefanMD]

Pa tako nekako i ja, ulje 2x godisnje, zrak i kabine jednom godisnje, i uvijek uzimam filter sa aktivnim ugljem.

[Dani]

[Dani]

BoNbona...

[Dani]

Poceo da mi trese na leru. Obrtaji mirni, zakucani, medjutim trese, osjeti se u autu vibracije, nebitno da li ga izbacim iz brzine ili stoji na kvacilu.
Majstor kaze moze biti da je do plivajuceg zamajca. Jel imao ko kakvih slicnih iskustava?

[drago_gm]

Odma pa plivajuci. Vidi ti filter goriva filter vazduha. Pa onda nosace motora ....