Pregrijavanje 307 2.0HDi 79kW

[rebrinovic]

Pozdrav svima, naime imam problem sa pregrijavanjem. Ispostavilo se da motor pri primanju gasa prelazi 90 stepeni (voznja po otvorenom putu) i ide ka crvenom, a kada se zaustavim i stojim u leru, motor se polako ohladi na 90. Skoro je radjen mali i veliki servis, rashladne tecnosti ne fali, termostat radi. Takodje sam primjetio da kada upalim grijanje u automobilu, iako nije hladan kao vanjski vazduh, ventilacija izbacuje mlak vazduh. Pumpa za vodu radi, jer vraca tecnost u ekspanzionu bocu, ventilator radi, crijeva su spolja provjerena. Pitao sam majstora koji je radio veliki servis da li je sistem ozracen i dobio odgovor da je vise puta ozracen, a i da pezo ima funkciju samoozracivanja u ekspanzionu bocu.

Ima li neko ko moze ovu pustolovinu po automehanicarskim radnjama da privede kraju?

[kljuc13]

Koliko bi bila luda ideja da je senzor sto ocitava temperaturu? Da li je potrosnja veca?

[rebrinovic]

Potrosnja je veca kad je hladan sto je normalno, kad se zagreje na radnu temperaturu, sve normalno. Sat pokazuje koliko mu kompjuter kaze jer je to provjereno obd-om, e sad mozda je do tog senzora, vidjecu. Mada sam se sa drugom vozio prije 15ak dana i zaletili smo se malo brze, naravno otvorena cesta siroka itd. i klima koja duva hladno je duvala toplije, tako da mislim da se ipak pregrijava

[sedin.husic]

Odvuci majstoru, najbolje. Moguće je da je termostat otišao, ko zna. Može sad pa sad da se pokvari

Gesendet von meinem M2101K6G mit Tapatalk

[rebrinovic]

Termostat su provjerili metodom stavi ruku na crijevo nakon termostata pa iz iskustva zakljuci radi li ili ne. Vec su mi 2 majstora rekla da termostat radi na taj nacin. Jedino da ga otvorimo pa da se 100% uvjerimo

[sedin.husic]

Odvuci pa provjeri, ne treba se s tim zajebavati. Da što prije riješis aBd. Sretno.

Gesendet von meinem M2101K6G mit Tapatalk

[Mirza22]

Da li pali ventilator? Da je termostat ne bi spustio tempetaturu nikako ili se ne bi grijao nikako, jedino da se zaglavio u nekom položaju izmedju otvorenog i zatvorenog pa nema dovoljan protok a oba crijeva budu topla.

Sent from my JNY-LX1 using Tapatalk

[rebrinovic]

Ventilator se pali, ne znam da li pali obje brzine, ali jednu sigurno pali.

[kljuc13]

Od cudnih kvarova tog tipa sto sam imao prilike vidjeti generalno su bili senzori, potom termostat polomljen, zacepljen/korodiran hladnjak, savijeno/pricepljeno crijevo i sl

Malo ekstremniji primjer od jednog prijatelja, komp blago poludio, svaku sitnicu podigao za stepen od temperaturnih limita do mjesavine zraka/goriva, u biti sam sebe s vremenom tjunirao u malim inkrementima haha ali ga odala potrosnja i dim tako da smo postedjeni skyneta, za sad.

[rebrinovic]

Bas cu provjeriti taj termostat, mozda se ne otvara do kraja, ako je to uopste moguce

[rebrinovic]

Trebaš testirati i da li obe brzine ventilatora rade. To se može dijagnostikom provjeriti.

[rebrinovic]

Probaj odvesti auto kod drugog majstora, mozda nesto uvidi sto ovi nisu. Moze biti do termostata ovo.. mozda je jednostavno zaglavio ili ga je nesto zaglavilo, ko zna.. Mozda je ostao otvoren tek toliko da rashladna tecnost prodje sa obje strane termostata i ti kad diras crijevo ono je toplo i sve, ali nedovoljno da bi normalno cirkulisala voda. Kod mene kod druga je tako bilo na P206, opiljak od necega je zaglavio termostat tako da je ostao otvoren koji mm i nikad grijanja da valja, a crijeva topla i tamo i vamo.

[nace]

Pozdrav svima, naime imam problem sa pregrijavanjem. Ispostavilo se da motor pri primanju gasa prelazi 90 stepeni (voznja po otvorenom putu) i ide ka crvenom, a kada se zaustavim i stojim u leru, motor se polako ohladi na 90. Skoro je radjen mali i veliki servis, rashladne tecnosti ne fali, termostat radi. Takodje sam primjetio da kada upalim grijanje u automobilu, iako nije hladan kao vanjski vazduh, ventilacija izbacuje mlak vazduh. Pumpa za vodu radi, jer vraca tecnost u ekspanzionu bocu, ventilator radi, crijeva su spolja provjerena. Pitao sam majstora koji je radio veliki servis da li je sistem ozracen i dobio odgovor da je vise puta ozracen, a i da pezo ima funkciju samoozracivanja u ekspanzionu bocu.

Ima li neko ko moze ovu pustolovinu po automehanicarskim radnjama da privede kraju?

Ne znam je li simptomaticno ili je frustrirajuce vec,ali zasto se sve podje desavati poslije posjete majstoru. Kazes da si skoro radio veliki servis ,sto podrazumijeva izmjenu vodene pumpe i rashladne tecnosti. Da nije pomiješan npr G11 i G12 ,to zna napraviti kurslus.

[rebrinovic]

Prije je bio g12 i sad je stavljen g12, po boji, koliko mogu da zakljucim, nije pomijesan g12 i g11

[Mirza22]

Meni je godinama radila samo druga brzina pa se nije pregrijavao, evo trenutno mi pusta antifriz na crijevu ima rupica pa opet drzi temp. tako da ja bi prvo termostat pregledao, izvadis ga ubacis u vodu i zagrijavas je na ringli da vidis kako otvara.

Sent from my JNY-LX1 using Tapatalk