Peugeot 508 RXH

[krajo]

Sluzio nas je dugih 9 godina naš Peugeot 5008 2.0HDi,presli smo nekih 80 000 kilometara,nikad nas izdao nije i stvarno je slusao,ali i bio njegovan i presao je u vlasništvo mog oca.

Kao sto sam napisao ranije u nekom postu,odlucio sam se na promjenu brenda,gledao sam BMW i Audi najvise modele serije 5 i GT,a kod Audija Allroad verziju...
Odlucio sam se za BMW 5GT i otisao da ga pogledam sa prijateljem mehanicarem.
Reci cu samo da nakon pregleda vozila,kao i komunikacije sa deckom koji odrzava BMW samo,moram biti iskren i otvoren da su mi ogadili BMW kao brend i isti kad na ulici vidim okrenem glavu...
I tako sav razocaran ustanem u subotu ujutro i kazem suprugi da idemo gledati dva Audi Q5 koja sam nasao,a eto zaboravio sam da sam nekada poslao na Olx poruku za Peugeot RXH,sa pitanjem ispod koje cijene ne zeli da ide...
Igrom slucaja dok smo se spremali da krenemo gledati Q5 dolazi poruka da ispod 31 000KM ne bi isao ispod.
I hajde sjedamo u auto idemo da pregledamo,kad iz ulaza izlazi covjek sa kojim sam isao u osnovnu skolu.
Ispricamo se,odemo u garazu i tu je to vec bilo to.
Automobil kupljen i odrzavan u Peugeot Blok,sa 122 000 na satu orginalne.
Provozali se i moja ponuda je bila 29 000,na kraju se dogovorimo za 30 000.
U ponedeljak me covjek zove i kaze primjetio sam nesto mokro ispod vozila,evo me u Peugeotu,procurila je vodena pumpa i ostavio sam vozilo da se uradi,a cijena ostaje po dogovoru...
Racun je bio 1097KM,covjek izmiri i cijena ostane ista,svratim u Peugeot i pitam ih o autu,kazu bolji naci neces i vidim da su mjenjali urea,egr i zadnju karambolku koju je zakacio negdje i kasko rijesio novu...

I tako preuzmem vozilo,uradim mali servis i evo za sad presao nekih 500 kilometara i moram priznati da je auto UHHHHH!
Ne ureklo se,sve je nekako kako treba da samo cekam neki belaj da se posere u cejf,jer tako mora biti po pravilu...

[StefanMD]

Sa srecom da te sluzi novo auto, stvarno odlicno izgleda.

[sheky]

Sa srećom puno kilometara, odličan je auto i slike su lijepe.

[Sasa_GTLine]

Boja je Top! I definitivno Best buy u klasi
To je 2.0HDi 133kw? Šta mu pokreće zadnji pogon, tj to je 4x4? Mjenjac je pretpostavljam kao kod mene u P508 EAT6 (jedno kvacilo)

Sa srećom i puno km da predjes bez problema!

[IceMan2]

Odlican,ova mu boja stoji samo tako.Nek je sa sreco pa da te posluzi kao i 5008. Ajd ubacuj jos slika, daj nam malo slika unutra

[Struja]

Boja je Top! I definitivno Best buy u klasi
To je 2.0HDi 133kw? Šta mu pokreće zadnji pogon, tj to je 4x4? Mjenjac je pretpostavljam kao kod mene u P508 EAT6 (jedno kvacilo)

Sa srećom i puno km da predjes bez problema!

Prednji je pogon samo,nisam zelio hibrid,mjenjac je automatik,blage veze nemam koji
Hvala

[Sasa_GTLine]

To je onda sve isto kao kod mene
Jesi mozda razmišljao o zamjeni ulja u mjenjču, u ovlastenom kažu life tine ulje (kao nikad se ne mijenja) sto mi nema logike

[mara-]

Evo ko i dalje misli da se zaista ne mjenja to ulje, neka pogleda ovdje kako takvo ulje izgleda:

Što se tiče auta, stvarno mašina, neka je sa srećom.

[Sasa_GTLine]

Znam ja to sve, al to ti je priča u 90% servisa
Problem je samo sto ovi majstori sto mijenjaju to ulje, naplate kao da vade motor iz auta

[IceMan2]

Bas sam htio da kazem pogledaj buduci klasici kanal i sta je sa tim automackim mjenjacima i uljem u njima koje nije nikad mjenjano.Da imam automatika obavezno bi uradio servis mjenjaca.

[mara-]

Vjeruj da je na Pežou prosto ko pasulj. Ja ću vjerovatno sljedeći put sam mjenjati. A zadnji put mi je majstor jedan pristao po mojim instrukcijama da radi, 30 maraka uzeo.

Samo ti je bitno da je auto ravno. Recimo parkiraš negdje uzbrdo auto zadnji kraj, navezeš na daske naprijed i taman se tako ispravi i podigne. I onda ispustiš 3 litra, uliješ 3, ne može više izaći, iako je 7 ukupno unutra. Upališ, prođeš sve položaje na mjenjaču, držiš 10 sekundi u svakom, i onda ponoviš proceduru koliko puta želiš. Ja sam 3x3 litra.

Identično je kao na ovom videu za Volva


To su isti mjenjači, Aisin.

Obavezno prvo probati odvrnuti čep za uljevanje prije ispuštanja, jer se može čovjek dovesti u nezgodnu situaciju da ispusti a ne može nasuti.

Ovaj reset računarom i ne moraš raditi, a i možeš. Mada ja sam radio, i bar meni bude trzav nekakav neko vrijeme, pa više ne radim. E jedino ti treba djagnostika da pratiš temperaturu kada na kraju sipaš da bude na nivou, jer mora postići ulje temperaturu.

[Tom]

Nek je sa srećom nova vozilica, mislim da si dobro uradio sto nije hibrid, jer su jako problematicni za odredjene servise.


Mara, dodaj ovaj video u temu u kojoj smo pisali o zamjeni ulja u mjenjaču, ovo je vrlo prost proces, ja planiram uraditi na nekoliko mojih automatika uskoro.

Koje ulje ide po specifikaciji?

[Sasa_GTLine]

Vjeruj da je na Pežou prosto ko pasulj. Ja ću vjerovatno sljedeći put sam mjenjati. A zadnji put mi je majstor jedan pristao po mojim instrukcijama da radi, 30 maraka uzeo.

Samo ti je bitno da je auto ravno. Recimo parkiraš negdje uzbrdo auto zadnji kraj, navezeš na daske naprijed i taman se tako ispravi i podigne. I onda ispustiš 3 litra, uliješ 3, ne može više izaći, iako je 7 ukupno unutra. Upališ, prođeš sve položaje na mjenjaču, držiš 10 sekundi u svakom, i onda ponoviš proceduru koliko puta želiš. Ja sam 3x3 litra.

Identično je kao na ovom videu za Volva


To su isti mjenjači, Aisin.

Obavezno prvo probati odvrnuti čep za uljevanje prije ispuštanja, jer se može čovjek dovesti u nezgodnu situaciju da ispusti a ne može nasuti.

Ovaj reset računarom i ne moraš raditi, a i možeš. Mada ja sam radio, i bar meni bude trzav nekakav neko vrijeme, pa više ne radim. E jedino ti treba djagnostika da pratiš temperaturu kada na kraju sipaš da bude na nivou, jer mora postići ulje temperaturu.

Vrlo prost proces nema sta
Jedino me zeza sto nemam dijagnostiku
A to ispuštanje na 3L sam i ja isto pročitao negdje i vidio na YT
Svakako i ja sam za zamjenu ulja u mjenjacu, naročito automatik mjenjace

Na Laguni 2 sam radio sam, na novoj L3 GT takodje imam u planu ali i na P508

[Struja]

To je onda sve isto kao kod mene
Jesi mozda razmišljao o zamjeni ulja u mjenjču, u ovlastenom kažu life tine ulje (kao nikad se ne mijenja) sto mi nema logike

Inace pitao sam svog mehanicara,kao i ovlasteni,kazu da je jos uvijek prerano i da se na nekih 180 000 zamijeni,a u svakom slucaju da je jos uvijek prerano automobil je na 123 000,a vidjet cemo u neko dogledno vrijeme da i to odradimo

[Sasa_GTLine]

Kod mene je na 85h km pa razmišljam o zamjeni (gledaj i na godine, ne samo kilometrazu)