Peugeot 308 II 2014, problem sa lampicom STOP i akumulator

[Bruno308]

Pozdrav ekipa, nakon kratkog predstavljanja da pojasnim i svoj problem, gledao sam po forumima i nasao sam par mogucnosti al bili su strani forumi pa bih volio cuti malo i nase ljude, da ne duljim prije cca 2 mjeseca pocele su se palit lampice STOP i akumulator, buduci da je vrijeme zamjene akumulatora podudaralo, to sam odradio. Par dana nakon opet su se pocele palit nasumicno lampice znak STOP i akumulator i nakon cirka 5 minuta voznje ugase se, i tako sam vozio nekih mjesec dana bez ikakvih problema s paljenjem. Buduci da me smorilo otisao sam kod majstora da bi ustanovio da ne puni dovoljno - 12.1V, tako da smo i alternator zamjenuli. I evo ga par dana nakon opet isti problem, lampice STOP i akumulator se upale i ugase nakon izvjesnog vremena. Da li je netko imao slican problem ? I da, svaki put kad bi auto bilo kod majstora greske ne bi bilo, tako da se nije mogao spojiti da provjeri greske. Veliko hvala

[Bruno308]

Pa je li sada nakon drugog alternatora provjereno punjenje? Takođe, na minus klemi ima neke elektronika, ona često strada pa tako prijavljuje problem sa punjenjem.

[Bruno308]

Jesam ja identičan. Na istom modelu. Pisao sam o tome u pitanjima za seriju 3.

Električar mi je provjerio punjenje i rekao da savršeno puni , ali da mi akumulator nema kapaciteta, da je na izdisaju, bio je star 2 godine i 11 mjeseci, ja sam reklamirao akumulator, dobio novi, ali se greska ponovila posle par dana.

Onda mi je Mara pomenuo ovu elektroniku na minus klemi, ona je u osnovi neki regulator za Start&Stop sistem, ima je na svakom SS vozilu. Masovno prijavljuju njen defekt na stranim forumima.

Kako imam nekoliko vozila iz PSA grupe skinuo sam klemu za 308 i zamijenio je sa C4, ovu sa c4 stavio na 308.

Vozio sam c4 i nije bilo nikakvih gresaka, tako da problem nije bio ni u toj elektonici vec u samom dovodu do nje.

Naime položaj, dzeka koji je skopcan na - klemu je jako los fabrički kod 308, od vibracija zice na samom izlazu iz dzeka diraju plastiku iznad i grebu plastičnu zastitu, a onda i gube kontakt. Ja sam primijetio da mi se cesce pali greska posle pranja ili kiše, vjerovatno je vlaga/voda spajala.

Izolovao sam obije zice na dzeku ponovo, ostavio - klemu sa c4 jer mi je mrsko bilo vraćati sve. Vise se nije palila greška.

U pilogu slika krivca: