Peugeot 308 - 1.6 HDI 112KS Antituning remap

[sonnyblack]

Pozdrav

Nedavno sam kupio Peugeot 308 Facelift, 1.6 HDI 82kW/112KS. Planirao sam raditi remap, ali ovo auto ima antituning zaštitu te je proces remapa malo komplikovaniji od standardnog. Međutim, ono što mene najviše jede jesu moguće posljedice po motor jer je relativno mala kubikaža a snaga bi vjerovatno išla na nekih 135-140KS a obrtni moment sa fabričkih 270 na cca 320Nm. Da li je ok raditi remap na ovako "malom" motoru? Ima li neko iskustva sa remapom antituning motora?
Pored ovog, ima i 1.6 HDI sa 68kW/92KS i sumnjam da je znatno različit od ovog, možda je razlika samo u toj mapi, pa kontam možda je već izvučen neki optimum iz tog motora sa ovih 112KS pa bi dodatno dizanje snage bilo pogubno za motor???

[zulleee]

Predstavi se ovdje http://www.peugeotclubbih.com/predstavi-se-f74.html jer tako nalazu pravila foruma,nakon toga cu ti dati link gdje ces nazvati ljude i sve pitati

[sonnyblack]

Predstavit ću se svakako, ali bih da usput i zakačim nekoliko slika svog lavića a nemam trenutno slika kod sebe. Pa neka sačeka do sutra, kad uslikam :)

[sonnyblack]

Niko nista nema reci vezano za temu? :)

[StefanMD]

Ja sam baš pogledao u SM Chiptuningu ali oni traže 400€ sa reklamom odnosno 500€ bez za 23KS što je po meni previše, ali dobro, ljudi furaju brend svoj i naplaćuju ime uz posao...

[sonnyblack]

Kontaktirao sam SM, skupi jesu ali sto ti kazes brend su i naplacuju to...SM mi je dao iskren savjet da ne radim remap iako im je to posao...takodjer dobio sam savjet od jos nekih da ne radim remap....mene zanima da li je iko radio remap na ovom motorui ako jeste, da podijeli iskustva?

[Avicii]

Pa sta kazu, zbog cega da ne radis? Jel ima neki razlog?

[dino]

Evo ću kratko prokomentarisati ovu tvoju ideju...ona je obrađivana dosta puta i na više mjesta. To su samo neki hirovi za testiranje performansi auta, a nisu za dugotrajnu vožnju. Prema tome kupuješ auto koje ti i za šta treba .
Nisam nikada zagovornik preforsiranja auta (čipovanja, tuniranja,...), jer ono ima svoje nominalne karakteristike i sve preko je opterećenje uz mogućnost stradanja i bržeg trošenja elemenata motora, a samim tim skraćivanja radnog vijeka motora i auta.
Da karikiram: "Ako magarac može nositi 50kg, tovaranjem na njega 75kg svakodnevno on će brzo da crkne, neće doživjeti starost"
Mislim da ne treba više, jer je to individualna stvar i ne treba praviti nauku.

[Phantom]

Prvo da napomenem da ima ogromna razlika izmedju chip ili chipbox i remap. Chip je mala kutija koja se stavi na odredjeno mjesto na motoru i pojacava snagu motora za odredjeni broj ks. Chip je jedan od najgorih i najbolnijih nacina za pojacavanje snage motora. E sada idemo na remap Zasto je u SM rekao da ne radis remap? Kontam zbog 1,6 motora i njegovih 112 KS, posto je vec mala kubikaza sa poprilicnim brojem konja (ima njih manjih i sa jos vise KS). Ili mu se ne da bakcati oko anti tuning zastite Imam dosta prijatelja koji su radili remap.... Na passatu 5+ 1,8T sa 150 na 190 KS, audi a3 1,9 TDI sa 130 na 150+ ks, 307 2,0 110KS na 140 KS. itd. Svima auta rade fantasticno i snaga je "aj zrao" Kontam zbog vece kubikaze da im se bolje ponasa motor Remap nije samo ajmo kompjuter i eto ga. Remap je prvo detaljno pregledanje vizuelno i dijagnostickim putem motora i kada se dobije zeleno svjetlo stavlja se remap. Zatim testiranje vozila kako licno tako i dijagnostikom. Ako se ne prijavljuju nikakvi kvarovi remap dobro odradjen. Cuo sam i ja dosta prica ma gdje ces to, to kvari motor, podera, smanji vijek trajanja, ali sve od price momaka koji su stavili +50 ks na fabricke dizne, koji su radili "kineske" mape ili oni koji su uradili kod profesionalaca ali odrzavanje motora 0 bodova... Ovo pisem, posto sam prisustvovao na par Remapiranja i znam koliko toliko proces svega Da li smanjuje potrosnju? Da! Aliii u normalnoj voznji

[mara-]

Mislim da je prije odustao zbog te zaštite, sumnjam da je zbog zapremine, što kažeš ima ih sa dosta manjom zapreminom a sa većom snagom.

[sonnyblack]

U Peugeotu ima ovakav isti motor 1.6 HDI ali sa 92KS (i bez Start-stop sistema) dok je kod mene 112KS. Sumnjam da je tu neka ogromna razlika u motorima, vjerovatno neke manja razlika zbog Start-Stop i razlika u mapi. Mozda je ovaj motor upravo dosegao svoj neki optimalni maksimum za normalan rad, jer ako je pocetni fabricki 1.6 HDI sa 92KS, a ovaj pojacani 112KS, vjerovatno su mogli napraviti u Faceliftu i jos jaci 1.6 HDI. Ali svi jaci motori (+130KS) u Peugeotima su 2.0. Vi spominjete te remapirane 1.9 i 2.0 turbo dizele. Da je moj Peugeot 2.0 uradio bih remap bez razmisljanja, jer imam iskustva sa remapiranim autima sa 2.0 turbo dizel motorima, naravno pricam o optimalnom remapu, i mogu reci da su auta bila mnogo rasterecenija i bolje se ponasala bez nekih negativnih posljedica. SM nije htio puno objasnjavat, ali pretpostavljam da je savjet bio da ne radim remap upravo zbog male kubikaze, 112KS i 270Nm iz relativno malog motora....a ne zbog Antituning zastite (jer cijena je u ovom slucaju duplo skuplja, 500e za razliku od obicnih za koji kosta 250e, tako da sumnjam da bi mu bilo "mrsko" raditi :) ).

[Phantom]

Ajd kontaktiraj Hi Tech u Tuzli, cisto da vidis sta ce reci

[mara-]

Nisam mogao puno da nađem informacija, ali recimo na wikipediji piše da je glavna razlika između 90 i 110ks (ovo je možda za stariju verziju motora, pošto je kod tebe 112) da ovaj slabiji ima najprostije rečeno običnu turbinu a ovaj od 110 ima turbinu sa varijabilnom geometijom. I čim spominje da je ovo glavna razlika, sigurno ih ima još.

I kod mene je 1.6HDI, ovaj od 110ks i ja ću lično svoj raditi kada budem imao pare za to jer ću samo u SM u Gradišci iz razloga što imam crno na bijelo koliko sam dobio snage, a svi ostali pričaju u prazno.

[Sasa D]

Kada sam ja pitao covjeka koji radi chipovanje vezano za moj motor i auto,rekao mi je da se ne moze puno dobiti sa cipovanjem jer je kod njega slaba turbina,dok je kod 2.0hdi 100kw bolja turbina i moze mnogo vise postici.
Prenosim samo sta mi je covjek rekao.

[mara-]

A čuj, vjerovatno može više, ali ne vjerujem da je tu neka velika razlika, jer samim povećanjem kubikaže se dobila veća snaga. Ali sigurno se može klasično povećati snaga za 25-30ks.

Sent from my Nexus 4 using Tapatalk