"Veliki servis"

[kula]

[Sasa D]

Za sve one koji namjeravaju raditi veliki servis na 1.6hdi 80kw nasao sam gdje mozete kupiti pojacanu verziju seta dayco HT.
Set HT Dayco(kais i 2 spanera) - 150km Auto De Mi BL
Vodena pumpa Valeo - 56km Elpida BL
Set pk kaisa SKF(kais,rola i spaner) - 152km
Sve ukupno 358km.
Moze se kupiti i samo kais HT Dayco kosta 41,5km.
Kada dodje vrijeme za veliki servis kupujem ovu kombinaciju i vjerujem da cu biti miran 120000km.

[mara-]

Nemoj pogrešno shvatiti, ali da hoćeš malo "šire" da razmišljaš bio bi miran 180.000 koliki je servisni interval sa originalnim dijelovima.

Sent from my Nexus 4 using Tapatalk

[Sasa D]

Jeste,kad kupis novo auto sa prvim ugradjenim setom.Nije isto kad ti auto izadje iz fabrike i nakon 200000km.Sto ti onda ne daju garanciju na 180000km,vec godinu dana.Znas i sam koliko mozes preci za godinu dana.Hices li ti konkretno raditi sledeci servis nakon predjenih 180000km,naravno ako jos uvijek budes vlasnik istog auta?

[Struja]

U pravu je Sasa,cak i ovlasteni servis savjetuje da se veliki servis uradi nakon odredjenog vremena a to je t do 8 godina,oni ne daju garanciju na 10 godina vec godinu i kazu da si miran 180 000,a u praksi malo ko od nas ce to rizikovati,a i cak preci taj broj kilometara uopce...U svakom slucaju ovlasteni je sigurnija i skuplja varijanta,ali ako imas covjeka od povjerenj zasto ne proci jeftinije...Nek je sa srecom,puno kilometara ti zelim sa novim setom...

1921

[mara-]

Meni su rekli kada sam uradio da se vidimo nakon 180.000km. Mislim ja ću prije doćekati 10 godina nego toliko preći, ali da prelazim puno, uopšte se ne bi dvoumio. Ta prva, druga ugradnja je po meni isto izmišljena od strane majstora da bi nam češće uzeli pare, jer valjda bi to neki proizvođač pomenuo i rekao da je drugačiji interval nakon "prve" ugradnje. Baš oni sad posebno prave djelove za prvu a posebno za drugu ugradnju. I zapravo je interval 240.000 za lakše uslove a 180.000 za teže, tipa taksisti.

[Struja]

Pasha moj da si uzeo nov automobil i zamijenio remen na 180 000 ili ti 10 godina razumijem,ali pretpostavljam da si kupio polovan automobil,sto znaci da ce on imati 20 godina kad budes trebao mijenjati opet remen,mislim jedno je sto oni savjetuju,a drugo je kad ti se nesto razleti,onda otidji u ovlasteni i reci im pa kaaaako i dobit ces odgovor:Pa treba to svakih 5 do 6 godina,jbg nije do nas i oni nama kazu 180 000,ali znas... Meni su dali na poklon zupcasti sa pumpom i to nakon samo 6 godina,a automobil je kupljen nov i presao 58000km,a prva ugradnja mi ima logike,jer ipak se u fabrici postavlja i spanuje,ako sam se dobro izrazio,a ti u servisu dobijas remen sa lagera,koji ima rok trajanja,uvjerio sam se kad sam citao na kutiji,pise tacno datum do kojeg se mora ugraditi na vozilo,a da ne govorimo da mozes i u ovlastenom dobiti zamjenski :)...
I za covjeka kazu,da je minimum 60 godina,pa hercika preskoci u 30toj

1921

[mara-]

Poštujem, ti smatraš tako, ja smatram tako kako sam napisao i tako ću i raditi.

[Struja]

A joj izbrisao sam post nekako :) Drug,sustina razgovora nije ubjedjivanje,nego diskusija,naravno za svoj novac imas pravo da radis sta pozelis i to niko ne moze osporiti,nazalost kod nas ljudi inace ne znaju voditi diskusiju i debatu i uvijek neko digne nos ili bude uvrijedjen,poenta je da bez obzira gdje si uradio veliki servis 10godina je mnoooogo,moj drug je u ABC_u uradio veliki servis i nakon 3 godine zviz havarija na motoru,a krenuo covjek na more i iz Celebica se pjeske vratio U svakom slucaju nek je sa srecom i da te dugo slusa :)

1921

[mara-]

Ništa se ja ne ljutim, a ja sam ti obrisao post jer je bio isti kao prethodni.

Mene samo čudi da je ljudima teško povjerovati u taj interval, isto kao autoindustrija stoji u mjestu pa nema nikakvog napretka. Taj interval 10 godina baš odavno stoji, mislim da kod ovih stariji 2.0 HDI, a kilometre su povećali na 240.000 odnosno 180.000. Havarija se naravno uvijek može desiti, jeste 10 puno, eto ne mora 10, može 8.

[Struja]

Ma dobro,kao sto si i sam rekao nema nas puno sto cemo 10godina isto auto voziti,a kamoli 180 000 s njim preci...U svakom slucaju ja licno sam takav da auto uvijek mora 100% spreman biti za bilo koje putovanje,sto znaci da idem u Madrid da sam miran koliko je to moguce,tako da je pravilno odrzavanje pola posla :)
Vjerujem ja u interval sto oni kazu,al kad mene sumnja muciti ja cu ga zamijeniti na 100 000,dzaba sve :)

1921

[neretva 1]

Da malo osvježim ovi temu. Imam čak 2 pug-a kojima namjeravam krajem slijedećeg mjeseca raditi veliki servis. 407 1.6 hdi 2009.g. i 207 1,4 hdi 2010.g.oba prešla po 192-195 tkm. Ujedno su im i mali servisi.
Interesira me što sve zamjeniti i koje marke preporučujete?!

Poslano sa mog SM-G930F koristeći Tapatalk

[Avicii]

Promjeni:
-zupcasti, spaner, rolnicu, vodenu pumpu
-pk remen, spaner, rolnicu, remenicu alternatora
-rashladnu tecnost
.. i miran si narednig 80-100K.

Sto se proizvodjaca tice, INA, SNR, CONTINENTAL, mislim sta god da uzmes da neces pogrijesiti, sve je u 5 deka.

[neretva 1]

Evo i prvih ponuda za veliki servis oba PUG-a. Obje firme imaju mrežu servisa u više gradova ali ne radi se o ovlaštenim servisima.

Ponuda 1:
- garancija 5 g ili do idućeg servisa, dijelovi INA
407 1,6 hdi 2009.g.
207 1.4 hdi 2010.g.

[neretva 1]

Ponuda 2:
- garancija 2 g ili 80.000 km, dijelovi SKF