Greška P0495 - prekomjerna brzina ventilatora a baca u Safe mode

[sonnyblack]

Pozdrav,

Auto je Peugeot 308 1.6 eHDI, godina 2012.
Jučer izbaci ‘ grešku “Engine repair needed” i ubaci u Safe mode, nisam mogao preko 3000 obrtaja. Stanem, ugasim auto pa krenem, i bude sve ok par minuta, i opet izbaci grešku. Sumnja na protokomjer, egr ili fap ali kad sam spojio na dijagnostiku, izbacilo mi grešku P0495 koja nema veze s ovim, tj greška je vezana za prekomjernu brzinu ventilatora
Hajd znam da lavovi imaju problema i sa ventilatorom (ode im tiristor koji reguliše tu brzinu) ali kakve veze sad ovo ima s vučom? FAP filter je uredan 100%, skoro sam mijenjao aditiv u ovlaštenom i usput su provjeravali na dijagnostici, sve je bilo ok.






Sent from my iPhone XS using Tapatalk

[StefanMD]

Nisam imao takvih problema, mozda je "crkla" druga brzina na ventilatoru pa pravi problem. Trebalo bi da se to moze ispitati tako sto ukljucis klimu, ili na dijagnostiku negdje da testiras?!

[sonnyblack]

Al nije mi jasno kakve veze ovo ima s vucom i sto ga baca u Safe mode :/


Sent from my iPhone XS using Tapatalk

[Harun]

Moze imati veze naravno, ne da ti da forsiras auto i da se pocne puno grijati a nesto mu nije uredu sa ventilacijom i ne moze da ohladi, ako je do toga. Valjda ti je trebao otvoriti krug hladjenja u parametrima i pogledati jel nesto do njih, jel prekid negdje ili ne rade releji, vrlo jednostavno, ne mozemo mi nista ovako, bili ste na dijagnostici i onda dodjete ovdje da mi tumacimo greske i proricemo sta je.

Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk

[sonnyblack]

Ma i nije mu neka dijagnostika, ima i original za Peugeota ali nije mu bila pri ruci a ovo smo sinoc u 00:00 gledali jer sam s puta skrenuo da mi pogleda...jedino da navratim kod tebe Harune u Kakanj, ako ces biti sutra navece kuci...ako nisi na faxu...
Ljetos sam imo problem da mi ventilator ostane dugo radit i to na brzini 2 iako se auto nije imalo kad pregrijat zbog kratke relacije. Tad mi je jedan elektricar rekao da je do nekog tiristora koji regulise taj ventilator i da je to cesta boljka na Peugeotima...


Sent from my iPhone XS using Tapatalk

[IceMan2]

kod mene je prijatelj imao problem takodjer na 308-ci da mu nije gasio ventilator posle vožnje. Tek kad ga kucne/udari on prestane raditi. Mjenjao je taj kao regulator ili vec kako se zove, platio 70KM dio. Neznam da li ima veze sa tvojim problemom,al svaka info dobro dodje.

[sonnyblack]

Gdje je uzeo dio? Ovlasteni ili otpad ili zamjenski dio u prodavnici? Kako se tacno zove taj dio, mozes li ga pitati?


Sent from my iPhone XS using Tapatalk

[StefanMD]

Ljetos sam imo problem da mi ventilator ostane dugo radit i to na brzini 2 iako se auto nije imalo kad pregrijat zbog kratke relacije. Tad mi je jedan elektricar rekao da je do nekog tiristora koji regulise taj ventilator i da je to cesta boljka na Peugeotima...

Vent ostane upaljen i kad radi regeneraciju, tako da je moglo biti i do toga...

[IceMan2]

uzeo je nov dio u motorexu, platio 70KM.Jest i njemu je majstor rekao da je to cest problem na pugovima. Ajd zovem ga danas, na godisnjem je pa valjda ga uganjam, javim.

[sonnyblack]

Problem riješen...u pitanju je bio otpornik/relej na ventilatoru, trošak 50KM s rukama (lik skinuo čitav ventilator, ispitao ga - radi, popravio/zamijenio to govance relej i sad je sve ok)...


Sent from my iPhone XS using Tapatalk

[IceMan2]

dobro je da si rijesio.