Antipolution faulty i ne pali

[frozensun]

U redu.Orvorit cu posudu i pogledati a s vanjske strane je očistiti te ponovo slikati.
Al sto mi ne izbacuje gresku na display da je antifriz na minimumu?

!	Poruka od: Avicii
	Nemoj da citiras zadnji post, podrazumijeva se da njemu odgovaras.

[frozensun]

Očistio sam posudicu, da, na minimumu je, ali je žuti antifriz, sad trebam ganjati po gradu gde takav da nađem (slike).
Auto opet jutros ne pali, uprkos što sam jučer vozio se nekih sat vremena.
Pa ne znam više, ima jedan autoelektričar ali samo se čeka 15 dana da otpočne sa radom, plus ja moram odšlepat nekako auto njemu.

[krajo]

Nivo se mjeri tako sto otvoris cep kad je auto potpuno hladan i voda/antifriz treba biti na samoj sredini, dje je ovo zadebljanje, tu ti i piše MAX kao sto vidiš.

Sa ove slike se ja ne vidim dje je nivo, sve je dosta mutno, a i prašnjavo da bi bio siguran, izgleda kao da je na minimumu.

Sent from my SM-G996B using Tapatalk

U redu.Orvorit cu posudu i pogledati a s vanjske strane je očistiti te ponovo slikati.
Al sto mi ne izbacuje gresku na display da je antifriz na minimumu?

Minimum je tu zato što znači da je to dozvoljena (minimalna) količina tečnosti.

[Tom]

Dospi vode za toliko, nećeš ništa značiti.

Sent from my SM-G996B using Tapatalk

[frozensun]

Ne razumem, da dospem vode umjesto af?
Koliko demi vode?

[krajo]

Od mene ti je savjet da jedno 10-tak dana pročitaš osnovne stvari o automobilima.
Kako šta funkcioniše, osnovno održavanje i sl.

[frozensun]

Slazem se.Totalno sam zapostavio auto i evo kako mi vraca.
Mada nije sad i da mi je nužno.
Ali problem sa pražnjenjem akumulatora moram riješiti kod nekoga.



Palo mi je na pamet da vas pitam moze li imat veze, vec duze vrijeme nmg automatskim kljucem otkljucat zakljucat vozilo,vec moram rucno.
Moze li to imat kakve veze da pravi problem?

Nesto sam malopre razgovarao sa poznanikom koji nije majstor ali rece mi kad sam pomenuo "žuti antifriz" kaže:"auuu pa tebi je vozilo pomješalo ulje i vodu, nema žuti antifriz".
Sad me to uplašilo.

Nikad nisam gledao nivo ulja sve sam mislio nema potrebe, nije mi bilo na pameti.Samo sam vozio auto bez kontrola.
Ulje je crno barem takav trag ostavlja na papiru.
Sta to znaci?

[Philby]

Naravno da ima žuti antifriz, kod mene je taj došao kad sam kupio auto. Poslije kad sam mijenjao uzeo total glacelf, on je drečavo narandžast i valjda se vidi trag pod UV svjetlom ako negdje curi.
To što si dosipao plavi ne mora da znači ništa, ako je manja količina neće uticati na boju postojećeg. Ne znam koliko ide u 308, u 307 (2.0 hdi) ide skoro 8 litara čini mi se.

[frozensun]

Pa koji treba da ide u ovo auto, sad sam se skroz raspametio?
Mozda mora taj žuti.
Meni lik iz prodavnice dade G11 plavi kao za ovo vozilo je.
Ali ako mora žuti...

Nivo ulja. Ne valja jel tako?
Mješa?

[frozensun]

Nista nisam uradio.
Nakon ovoga ne vjerujem vise ni jednom "majstoru".
A imam jos mali servis plus registracija u 11/2024 znaci sa popravkom auta racunam 1500 bam.
Ne isplati se, bolje ga prodat :'(

[StefanMD]

Mali servis i registracija ne bi trebalo da su ti preko 600-650KM, sad, ne znam sta jos treba uraditi na autu...

[frozensun]

Meni kolega na poslu rece koji je mehanicar da je mozda otisao dihtung glave te da je auto pomjesalo vodu i ulje zato visok nivo ulja.

[frozensun]

Ljudi ja jos nista oko auta nisam rijesio.
Izgubio sam povjerenje vise u bilo kog majstora nakon ovog sranja sa antifrizom i uljem.
Medjutim od sutra istice registracija.
Sta raditi, kakav kvar moze ovo biti i jel mi treba elektricar ili mehanicar ili oboje?
Pa majku mu mozda je ovo kvar zajednicki za Peugeot vozila.
Imam opciju da otjeram auto nekom majstoru cuo sam da je dobar za francuska vozila, nisam jos zvao.
Ali izgleda ja ovo moram rijesiti registrovao ili ne registrovao.

[frozensun]

Rekli su mi na tehnickom da su izduvni gasovi jako jako losi.
Da li je na to moglo uticat što je auto dugo stojalo i nije paljeno?

[siman]

Poštovani,
Da ne otvaram novu temu, moliću za pomoć znalaca.
Naime, moj peugeot 1.6 hdi, 2013 godište mi je u vrijeme ovih hladniji mjeseci počeo da izbacuje poruku da će se FAP zatvoriti. Ja izađem na otvoreni put i, po proceduri koja se na forumima može pronaći, provozam auto oko pola sata i poruka nestane. E sada u zadnja 2 dana, pri niskoj temperaturi odem samo do prodavnice, svega 2 km, upali se ona lampica za Fap, ali ja radnu temperaturu ne mogu , na toj relaciji, podići ni iznad nule i onda mi se upali Ventilator, i nakon toga i Check engine i vjerovatno mi ventilator tako izvuče i akumulator. Moje pitanje: smijem li ja izvaditi akumulator i odnijeti da se napuni i time, elektroniku u autu ostaviti bez napajanja. Ako je Vaš odgovor DA, koliko smije elektronika ostati bez napajanja?. Hvala, uz LP