Uklanjanje DPF-a i EGR-a

[mara-]

Ima li preporuka za Sarajevo, radnje gdje se moze sve obaviti i neki racun dobiti? Ne uspijevam da nadjem na forumu iz nekog razloga, pa se nadam da nije problem sto ovdje pitam.

Pa eto ja znam za Simanića u Sarajevu, hvale ga da je dobar, vjerovatno ću kod njega ići.

[kljuc13]

Ima li preporuka za Sarajevo, radnje gdje se moze sve obaviti i neki racun dobiti? Ne uspijevam da nadjem na forumu iz nekog razloga, pa se nadam da nije problem sto ovdje pitam.

Pa eto ja znam za Simanića u Sarajevu, hvale ga da je dobar, vjerovatno ću kod njega ići.

Javi kako ispadne, moram i ja uskoro

[anel007]

mislim da u SA simanic to radi

[karabajastart]

duplo jeftiniji i cini se isto uredu, hvala

javi ako odradis kod njega,koliko para i kako si zadovoljan, ako se odlucim (mislim cak i da mape radi)ukidati dpf i mapu kakvu


Sent from my FIG-LX1 using Tapatalk

[DmrPhilip]

Svakako bit ces obavjesten karabaja !
Dogovorili smo vec za 2 sedmice idem jer trenutno nisam tu pa ne mogu prije. Ugl 350 kermi je rekao i optimum paket tj. +30 ks i gasenje egr i dpf-a s tim da ce ga jos izbusiti sad nezz sa cim i kako ugl da se to odradi

Jedino sto me brine je to da mi nebi sta na tehnickom pregledu sta komplicorali zbog tih rupa na filteru !?

[mara-]

Mislim da nije pametno da ti bilo šta buši, nego da ga izbije i ubaci cijev unutra, da to izgleda kao da nije dirano, zbog tehničkog recimo.

[cdusan]

Nikakvo bušenje, što kaže mara-, ubaci se cev kad se izbije dpf, spolja sve izgleda kao da ništa nije dirano, najbolje je da ga odozgo otvori, da ovi na tehničkom ne provale da je uklonjen, tako je radjeno i na 407-ci kod brata, i kod mene na 307-ci

[Avicii]

Ne kontam kako ce vam neko na tehnickom skontati da je FAP izbijen? S vana se vidi samo lonac, sta je unutra to niko ne zna dok se lonac ne skine i odvoji katalizator od FAPa. Tako je bar na 307, a mislim i na 407. Ja sam izbio skroz FAP na mom, malo se zvuk promjeni, ljepse se turbina cuje, meni cak i ljepsi zvuk ima. A druga opcija je izbiti samo centar FAPa, kao sto je neko sa foruma vec radio, moze i ta opcija. Nadjite temu o uklanjanju FAP filtera pa prelistajte.

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

[Philby]

Na drugoj strani teme su slike kako se to kulturno izvede. Spolja i ako se šta siječe povari se i ispolira da nema nikakvih tragova.

[Avicii]

Eto vidis, u ovoj su temi slike, znam da negdje ima. Onako odraditi i vratiti nazad, nikakvo varenje ni nista, sa vana sve ostane original.

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

[karabajastart]

ja koliko sam upoznat, borerom izbuse samo 3 rupe, normalno s ulazne tj izl cijevi, i to se vrati nazad, niti je rezan dpf, izvana izgleda sve ok kao tvornicko. Tako rade svi ovi majstori u bihacu i ljudi se ne zale vani, prolaze normalno tehnički. Ja sam se raspitao na više mjesta, svi to preporucuju da se uradi s dpf međutim, ako je egr ok, da se on ne dira, jer ima svoju ulogu u ocuvanju motora (grijanje, hlađenje-glave). Sad mi je trenutno 407 na servisu, kad se vrati, idem to sve raditi pa isto javim utiske...

Sent from my FIG-LX1 using Tapatalk

[kula]

Kod busenja tih rupa postoji velika mogucnost da se sace unutar fap-a krenu sasipati i mogu zacepiti fap skroz .

[DmrPhilip]

Ma jasta najbolje skinuti sve, odvojiti od katalizatora kao sto je to uradio Avici i lijepo pokazao... izvaditi sve iz dpf-a sklopiti nazad i auto lakse dise...te 3 rupe su nista s obzirom koliko je unutra pregrada u filteru i vrlo vjerovatno je i moguce da bude posljedica zacepljenja egr a pored toga i komplikacija na tehnickom pregledu.

[StefanMD]

Preporuka za Simanica, znam za par auta koja je radio i sve je OK, cini mi se da radi sa ATM Chip tuningom iz Holandije (mozda samo novija vozila), u svakom slucaju ima valjke pa je i to dodatni plus po meni...

[Harun]

@mara
Sve zavisi gdje mjeris taj parametar i prije koliko je radio regeneraciju ali hajmo reci da je normalno 15,20mbar, sve oko 100 je bas zacepljeno i nece on sebe moci ocistiti ali najbolje probati uraditi regeneraciju pa onda gledati.
P.S. Kod dijagboxa mozes ga prikljuciti i izaci negdje na cestu gdje mozes malo brze voziti i imas prisilnu regeneraciju dok se auto vozi i on samo pokrene regeneraciju ti ga mozes i u 5.toj voziti i gledas dok radi.

A jesam par puta vec radio to, lagano je jako. Ides na popravak u diagboxu i onda u konfiguraciju ECUa i tu ces imati negdje DPF filter da ubacujes novi, ne znam tacno napamet nazive nase za to ali naci ces, kad tu sredis onda udji i posebno kompjuter DPFa ako ga ima jer zavisi od modela i resetuj tu, ali ne vjerujem da ce imati na 308.