Engine fault i žuta lampica P207 1,4 hdi

[neretva 1]

Vozilo je 2010 g, 265 tkm, kod sina već 4 g. Do sada bez kvarova. Prije 60.tkm urađeno veliki servis.
Auto se zadnja 2 mjeseca vozi po Zagrebu i od jutros stalno gori žuta lampica:

... na ekranu izbacuje: "Engine fault".
Auto nema DPF ali ima EGR ventil. Moje pitanje je može li se pokušati "propuhavanjem" na otvorenom cesti kao kad ima DPF ili to ne vrijedi za EGR?

Poslano sa mog SM-G960F koristeći Tapatalk

[kreha2]

Ne znam za "propuhivanje", ali je EGR jednostavno skinuti i ocistiti, na vecini auta 5min posla.
Ja sam ljetos na prijateljevoj Alfi 1.9 JTDm cistio, 4 sarafa ga drze.

Edit:
Evo videa na Fordu kako se skida, isti je motor pa bi trebalo isto ovako bit, ipak malo kompliciranije ali nije tesko.

[milos_je]

Da, produvavanje mu ne može pomoći, on kad se zaprlja zaprljao se.
Mada, ne mora da znači da je EGR, Engine Fault može biti bilo šta vezano za rad motora. U kakvom je stanju akumulator? Ako se voza samo po gradu moguće da nema "vremena" da se napuni normalno. Provjeri multimetrom voltažu, moguće da je i do akumulatora..

[krajo]

Vozilo je 2010 g, 265 tkm, kod sina već 4 g. Do sada bez kvarova. Prije 60.tkm urađeno veliki servis.
Auto se zadnja 2 mjeseca vozi po Zagrebu i od jutros stalno gori žuta lampica:

... na ekranu izbacuje: "Engine fault".
Auto nema DPF ali ima EGR ventil. Moje pitanje je može li se pokušati "propuhavanjem" na otvorenom cesti kao kad ima DPF ili to ne vrijedi za EGR?

Poslano sa mog SM-G960F koristeći Tapatalk

Meni se znalo na prošloj 308 upaliti.Poništim dijagnostikom i malo auto puta i riješi se problem.

[mara-]

Ne znam stvarno od kuda pretpostavka da je do EGR-a? Prvo i osnovno je dijagnostika da se vidi koja je greška u pitanju.

[neretva 1]

Po uputstvu ova lampica kad neprekidno gori znači: "Nepravilnost u sistemu za depoluciju". E sad, znam da može biti svašta ali nekako prvo pada sumnja na EGR mada ...

Poslano sa mog SM-G960F koristeći Tapatalk

[neretva 1]

Sam od sebe se ugasio poslije par dana, poslije vožnje na otvorenom.
Jučer, poslije nekih 800-1000 km gradske upalila se ponovo...

Poslano sa mog SM-G960F koristeći Tapatalk

[krajo]

Po tome najvjerovatnije EGR ventil zaprljan.Nije nešto previše, zato se uspije na otvorenoj cesti pročistiti.Najbolje na dijagnostiku, ako se utvrdi da jeste ventil, skinuti ga i očistiti.

[neretva 1]

Po tome najvjerovatnije EGR ventil zaprljan.Nije nešto previše, zato se uspije na otvorenoj cesti pročistiti.Najbolje na dijagnostiku, ako se utvrdi da jeste ventil, skinuti ga i očistiti.

Hvala i moje je razmišljanje na tom tragu...

Poslano sa mog SM-G960F koristeći Tapatalk

[neretva 1]

Ponovo se ugasila vec sutradan i evo 20-tak dana sve ok.

Poslano sa mog SM-G960F koristeći Tapatalk