Renault megane 3

[milos_je]

Pa evo nove vozilice.
Dakle megane 2009 godište, 1.6 16v 82 kw benzin sa 6 brzina.
Auto je prešao samo 90 hiljada i to je jedini razlog što me privukao opasno.
Auto ima nekoliko parnica, sitnica kako vani tako i unutra, većinom što je ženska osoba vozila ali šta je tu je, uglavnom sve se može ispolirati, srediti.
Kad poredim meganea i 308,renault dosta kasni po kvaliteti izrade sitnica, plastikica itd,s tim da me ovaj mjenjac i motor benzin jako jako oduševio i tu im def skidam kapu.
Auto se jako fino vozi, udoban je za tu klasu, nema lufta sekunde,šasija je taman tvrda koliko treba, a najvišu ocjenu bi dao za kočnice, čista desetka. Zapravo je čudan osjecaj jer auto se doslovno samo razradilo, čak mislim da nikad nisu 3000 obrtaja prešli s njim hehe al tu sam ja da se to pročepi malo.
Auto je servisiran u originalnom servisu do 70 hiljada, nakon toga su kod mehaničara mjenjali jednom ulje i zupčasti čisto radi godina. Ja sam danas zamjenuo svejedno još jednom ulje i filtere jer su ne mehaničari neki stavili 10/40 tako da sam to morao završiti. Auto će možda dobiti neke alu felge i to je to, zasad je nečujan, fino ide, nadam se da će tako i ostati
Pozz

Poslano sa mog MAR-LX1A koristeći Tapatalk

[kreha2]

Vrh auto! Neka je sa srecom!!
Inace vrlo dobar izbor za nas sto preferiramo benzince, jedan od poslednjih mohikanaca. Sta reci Renault je uvijek pravio odlicne benznce a i mjenjaci su im ugl top.
Imam u obitelji slicnog i mogu potvrditi sve opisano, malo manjka kvalitet unutrasnjosti, pri dnu je klase uz Focusa ili Brava, ali nadoknadi on sve svojom cijenom i udobnoscu.
A nije ni bezobrazan sto se odrzavanja tice, a jos skoro nov tako da ces se ti aBd fino navozati sa njim!

[sheky]

Dobarrr!
Sviđaju mi se nečujni benzinci sa šest brzina.kad je benzinac valjda i treba biti tih-ha jato na leru milina slušat!

[Sasa_GTLine]

Tih je dok je varijabilna remenica ispravna i dok se ulje mjenja na vrijeme
Ja to moram na L2 raditi al ima vremena

Inace ekstra auto, tetka ima takvog novog kupili kad je izašao isti motor isto sve, auto je super za te pare i svoju klasu
Vozim Peugeota, prešao sam sa Renaulta al i dalje mi je draže voziti lagunu od devojke nekad nego 508

[Avicii]

Sa srecom nek je novi francuz
Ne znam kakvi su Renault benzinci al kontam da to ne moze nesto da ne valja, imaju oni odlicne motore.. sto se ne moze reci za kvalitet unutrasnjosti, pa i osjetljivost trapova. Da te dugo sluzi i puno predjenih km zelim

[Sasa_GTLine]

M3 i L3 (iz iskustva) su dosta izdrzljiviji na trapu i sto se tice motora i elektronike popravili su dosta boljki i sitnica
sto se ne moze reci za prethodne modele L2 i M2 bar na trapu

[milos_je]

Hvala dečki, znam za varijabilnu remenicu, zato sam i odmah reagirao i nasuo ulje originalno, ma da ni ona nije skupa nesto pretjerano, nije frka mjenjati ako bude belaja
Inače po servisnoj vidim da su radili zupčasti, amort i stabilizatore, nov akumulator, piše i karticu, ne znam sta znaci, svjecice i krst volana. Uz auto sam dobio 4 nove ljetne gume itd... Uglavnom, ne znam šta bi mu radio, ne bih da se veselim ranije al kako god sagledam "ubo" sam ga pa ćemo vidjeti
Hvala još jednom dečki, biće još slika, moram ga malo ledirati, skinuti naljepnice od parkinga i srediti motorni prostor... Poz do sljedeceg javljanja

Poslano sa mog MAR-LX1A koristeći Tapatalk

[cdusan]

Odličan auto, renault-i benznci su odlični, roditelji imaju megana 2 restilizovanog, 2006.god 1.6 16v automatik, voze ga nekih 6-7 godina bez ikakvih problema, megane 3 mi se opasno svidja. Da te dugo i lepo služi

[kula]

Sa srecom da ti bude... dobar ulov , sto bi se reklo..

Poslano sa mog SM-A505FN koristeći Tapatalk

[ElComandante91]

Neka je sa srećom.

Stric ima drugog po redu sa tim motorom, prvi je bio u Fluensu, drugi u Megan kupeu, nije imao nikakvih problema, osim potrošnje po BG, mada je to meni bilo za očekivati.

[karabajastart]

Hvala dečki, meni se vrti kombinovano (70%grad) 8-9 al sam uvijek opasniji na gasu, tako da je to normalno i meni podnošljivo. Uglavnom,lijepo je cuti da svi hvale ovaj motor

Poslano sa mog MAR-LX1A koristeći Tapatalk

[Avicii]

Je li ti razlika sad u strani npr.i kad pretices u odnosu na 407? Kakav je osjecaj bez turbine?

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

[karabajastart]

Pa prije su mi sva auta bili benzinci, osim 407, tako da sam navikao..
E sad, specifično je malo kod meganea jer je 6 brzina a dosta je laksi, u neku ruku je i dobro a mozda nekome i loše. Puno se šalta (normalnoj osobi to dosadi vjerovatno). Zašto? Do 60 km/h hladno možeš, čak sto vise, moras išaltati 6 brzina i na 2000 obrtaja vozis 60 kao da si u 3 brzini, auto se ne pati, normalno ide... Nevjerovatno!
Dakle, u kojoj god da si brzini auto je tako napravljen da ubrzava normalno, ne silovito, i ako hoces nekog preci, ucinices to bez problema, ma da ja od navike uvijek vratim u manju, da se nađe na 5000 da se to još brze odradi
Uzbrdice još nisam probao al zbog gore navedenog vjerujem da nema problema.
407 hdi je def imala neke svoje čari momenta al uvijek si morao sekund unaprijed pun gas da uhvati kako treba. Sve je stvar navike, nekako mi je draži benzinac jer daje malo dozu sportske vožnje, zvuk, šaltanje u manju, da se razumijemo, def je lakše za normalnu upotrebu voziti dizela, zavisi najviše ko šta voli. E jesam napisao post kilometarski al neka mee hehe

Poslano sa mog MAR-LX1A koristeći Tapatalk

[Avicii]

Hahah.. nema veze, post je na mjestu sve, bas me interesovala razlika. Znaci skracene su mu brzine, tako i kod nas na sluzbenom Dusteru, haos dok se ne naviknes

[krajo]

Da ,skraćene su brzine.Uzet je mjenjač sa 5 brzina, i dodata šesta brzina.Malo zna biti dosadno toliko šaltanje, pogotovo kad se nađeš u gradskoj vožnji.
Mene je znalo početi žigati lijevo koljeno od stalnog pritiska na kvačilo.