PUG 307 1.6 hdi - radna temperatura

[nidzeta]

Pozdrav. Vozim 307 sw, 1.6 hdi, 80 kw.

Radna temperatura vrlo brzo dostine 100 stepeni i tu se zadrzi ako vozim na otvorenoj cesti. Ako krene brdo, popne se nakon nekog vremena na 110.

Temperatura rashladne tecnosti pri temp motora od 100 stepeni je 80, pri temp od 110 je 90 pa mi je nekako ta razlika prevelika.

Da li neko zna kolika je radna temp motora i da li razlika u temperatur izmedju rashladne tecnosti i motora treba biti manja ?

[milos_je]

Sto prije provjeri rashladni sistem, prevelike su to temperature


Poslato sa fiksnog pomoću Tapatalk

[nvram]

Kako ocitavas ove temperature?

[kljuc13]

Koliko znam 90 je normalna temperatura ali nakon odredjenog vremena voznje, nisam 100% siguran. Ako pocne prelaziti pali se ventilator. 100+ je vec problem, bar meni.

[nidzeta]

provjericu crijeva od rashladne tecnosti dali su tvrda i da li su zagrijana. Pretpostavljam da voda kruzi kroz sistem. E sad moguce da senzor za temp nesto brljavi

[nidzeta]

Kako ocitavas ove temperature?

Slika je sa neta. Donji je temp motora, gornji temp rashadne tecnosti.

[nvram]

To dole na displeju bi trebala biti temperatura ulja
Mozda da odes na neku dijagnostiku jer u principu bi koliko ja znam temp ulja trebala biti veca od temp rashladne tecnosti u svakom slucaju.
Uprati na koliko stepeni ti pali ventilator,moguce da ti senzor ne ocitava dobro ili kazaljka to jest tabla .

[mara-]

Da, ovo dole je temperatura ulja. A trebaš provjeriti radi li prva brzina ventilatora, zna biti problem sa nekim relejem.

[sheky]

Pozdrav raja.Majstor mijenjao hladnjak klime i utvrdimo da ne radi ventilator u prvoj brzini.Zanima me da li se ventilator obavezno uključuje pri uključenju klime ? Peugeot 307 sw 1.6 hdi.
Takođe tvrdi da će bolje hladiti sa uključenim ventilatorom.

[nvram]

Sad bas palio klimu malo da ne magle stakla i kad sam stao cujem da ventilator radi, gradska voznja, stani kreni.
Elektronika klime prati pritisak u sistemu freona i po potrebi pali ventilator sto u praksi znaci da ljeti skoro uvijek radi ventilator kad je klima upaljena a zimi po potrebi.Ako recimo vozis malo brze a napolju je hladno samo to strujanje vazduha je dovoljno da ohladi freon bez potrebe da pali ventilator.

[sheky]

Sad je malo jasnije, hvala @nvram . Motor je hladan,radionica hladna,probati ću po toplijem vremenu. Valjda neće freon iscuriti-hladnjak je procurio tačno u centru ventilatora....