Uklanjanje FAP filtera (fizicki)

[micija]

Jest ko tebi, a drugima je od 100KM do 100Eura.

Nije to ko meni , toliko je rekao i toliko sam platio. Imas broj , nazovi ga i pitaj .
@Micija ako te zanima ovaj u Vitezu poslacu ti broj na PP , imas i u Maglaju ali su dosta skluplji .

I ovdje uzimaju vise ako se ne varam i po 250 km. Daj br pa se preracunam,mozda je bolje i provozati se a mozda se i ustedi.

Diagbox 7.57,forumasima gratis.

[Sasa D]

Citao sam razne tekstove o softverskom ukidanju FAP filtera.Jedni kazu da se samo ubaci mapa od istog modela samo bez fap filtera i da sve funkcionise kako treba,dok drugi kazu da se FAP ne moze nikada bukvalno iskljuciti kao da ga nema u autu,vec da se samo promjene parametri unutar postojeceg softvera tako da kompjuter pokazuje da je filter stalno cist i svi pripadajuci elementi u normalama kako komp nebi pravio probleme i palio lampice.Ko se razumije u ovo neka odgovori,koji je sistem pravi da nema glavobolje kasnije?

[micija]

Pa ovaj iz Bl sto sam ga zvao isto to mi je rekao,kao jeftinija opcija je to stimanje parametara a skuplja je ta mapa od auta koji nema fap.
E sad i to cu da provjerim kad spojim diagbox,onda bi trebalo da nemam opciju za fap.

Valda se neko javi ko zna vise,pa nam objasni.

Diagbox 7.57,forumasima gratis.

[kula]

Ovaj sto je meni radio mi je malo objasnio.
Naime, prvo je izbrisao iz kompjutera auta sve sto se tice FAP-a , to je radio koliko sam uspi vodjeti sa nekim softverom na jednom racunaru , a onda je uzeo drugi racunar i tu je u pp2000 ukinuo sve sto se filtera tice, tj odjavio ga i sve sto je vezano za njega.
Mnogo toga me je interesovalo ali je potezak tip i nista nije htio da odgovori. To je sve sto znam jednim racunarom sve izbrise , a onda planetom sve odjavi. Evo vec par mjeseci nemam problema.

[micija]

Ali jos mi je rekao da ako izvadim rezervar za aditiv ili tecnost,pokazivat ce mi gresku,nizak nivo aditiva jer kao to kontrolise bsi.

@kula kako je kod tebe,sta je sa aditivom,jeli bio nizak nivo pa si odradio fap ili?

Diagbox 7.57,forumasima gratis.

[kula]

Ostalo mi je jos aditiva , oko 1,5 lit mislim , nisam siguran.
Fap sam ukinuo iz tog razloga sto je bio dobro zacepljen sto je pokazala dijagnostika kod dine.
Razlika u tlaku je isla koliko me sjecanje sluzi do 900 mb , mozda je dino bolje upamtio
Meni je se desavalo cim ga hocu malo jace pritisnuti , baci gresku i u safe mode ga zidne . Iz tog razloga sam ga ukinuo.
Ovakvu razliku mi je pokazivao neposredno poslije regeneracije , da napomenem.
Pitao sma ja ovoga sta ce biti sa tim aditivom , rekao mi je da ce ostati tu i da on za racunar auta jednostavno ne postoji.
To sam ga pitao iz razloga sto sam cuo da se nekvalitetnim dijagnostickim uklanjanjem aditiv nastavi ubrizgavati pa se zna desiti da auto pusi bijeli dim.

[Sasa D]

To znaci da rezervoar sa aditivom mozes izvaditi i prodati nekome.

[Sasa D]

Jesi li probao poslije tog zahvata da iskljucis neki konektor,npr,diznu,MAP,MAF senzor hoce li kompjuter pokazati neku gresku i jesi li poslije tog zahvata prikljucio auto na dijagnostiku i sta ti pokazuje vezano za FAP i ostalo sto oko njega radi?

[dino]

@Kula kod tebe je bilo oko 250 mbar-a u vožnji, a u leru koliko me sjećanje služi oko 70 mbar-a. Kada pokazuje oko 950 mbar-a tada je senzor dif. pritiska stradao i pokazuje atm. pritisak. Ti si mogao probati očistiti filter, nije bio kritičan.
Ima posebni hardver i softver tzv. GALETO za brisanje i unošenje fajlova u komp. auta.
Dijagram začepljenja FAP filtera:


Evo jedna tabela oko količina aditiva u gramima pretvoreno u litre.
Conversion table (Main values)
grammes litres
40 ---- 0,8
50 ---- 1
60 ---- 1,3
70 ---- 1,5
80 ---- 1,7
90 ---- 1,9
100 ---- 2,1
110 ---- 2,3
120 ---- 2,5
130 ---- 2,7
140 ---- 2,9
150 ---- 3,1

[Harun]

Posto sam ti ja radio dijagnostiku Kula, tebi je u voznji bilo oko 300-350mb, ali sto je najcudnije u leru samo 12mb, zato obavezno se FAP gleda u voznji.

[kula]

Jesi li probao poslije tog zahvata da iskljucis neki konektor,npr,diznu,MAP,MAF senzor hoce li kompjuter pokazati neku gresku i jesi li poslije tog zahvata prikljucio auto na dijagnostiku i sta ti pokazuje vezano za FAP i ostalo sto oko njega radi?

Nisam probavao nista ceprkati da vidim hocel kakvu gresku baciti ili ne , a sto se dijagnostike tice za fap ne pokazuje nista sem da nije prisutan,
Harun je nesto gledao dok je nesto drugo pokusao uraditi pa ce ti sigurno bolje reci nego ja , kao sto je rekao kakva je situacija bila u razlici ovoga pritiska.

[Harun]

Nisam ti ja nista gledao oko FAP-a poslije skidanja, ali bi trebalo da vise ne postoji racunar koji je vezan za FAP.

Poslano sa mog GT-I9070 koristeći Tapatalk

[Sasa D]

Pogledaj kad mognes pa javi kakva je situacija.

[maher33]

@Kula kod tebe je bilo oko 250 mbar-a u vožnji, a u leru koliko me sjećanje služi oko 70 mbar-a. Kada pokazuje oko 950 mbar-a tada je senzor dif. pritiska stradao i pokazuje atm. pritisak. Ti si mogao probati očistiti filter, nije bio kritičan.
Ima posebni hardver i softver tzv. GALETO za brisanje i unošenje fajlova u komp. auta.
Dijagram začepljenja FAP filtera:


Evo jedna tabela oko količina aditiva u gramima pretvoreno u litre.
Conversion table (Main values)
grammes litres
40 ---- 0,8
50 ---- 1
60 ---- 1,3
70 ---- 1,5
80 ---- 1,7
90 ---- 1,9
100 ---- 2,1
110 ---- 2,3
120 ---- 2,5
130 ---- 2,7
140 ---- 2,9
150 ---- 3,1

Dino ispravi me ako grijesim; jeli prema dijagnostici i prema ovoj zadnjoj tabeli, za 50g cadji-garezi u filteru treba 1L aditiva ?

[dino]

Ovo je tabela preračunavanja količina aditiva u rezervoaru aditiva. Dijagnostika PP2000 pokazuje vrijednosti u gramima, pa da bi znali količinu u litrima kolika je. U rezervoar stane od 3 - 4,5 litra u zavisnosti od modela auta, koji može da bude za pređenih oko 100.000-120.000 km, u zavisnosti od vrste vožnje. Ti prema ovome imaš oko 1 litar u rezervoaru aditiva, koji se u malim količinama ubrizgava u gorivo.
Npr. prema tvojoj kol. od 1 litra ili 50 grama: Ako ti radi regeneraciju svakih 400 km, na oko pređenih 40.000 km napravit će 100 regeneracija, pa ispadne oko 0,5 grama po regeneraciji.