Trza hladan p307

[suad83]

Pozdrav svima imam problem sa svojim p307 2.0 hdi 66kw. Kada je motor hladan trza a kada se zagrije sve ok. Na dijagnostiki ne ocitava nikakvu gresku pa ako je ko imao slican problem svaki savjet bi dobro dosao LP

[Phantom]

U kojoj brzini i na kojim obrtajima trza? Trza li kada ubrzavas? Da li motor ima losiji zvuk kada ga upalis hladnog?

[suad83]

Trza u svakoj brzini ustvari samo kada odrzavas brzinu na svim obrtajima mislim do 2000 posto nosam probao preko ipak je hladan a kada ubrzava nista kada ga tek upalim malo kao da trokira to je 2 do 3 sek zvuk je sasvim normalan mjenjao sam sve filtere

[Phantom]

Neka ti ukljuce na dijagnostiku i provjere dovod goriva u motor, ali kada je hladan

[suad83]

Valja probati

Poslano sa mog GT-I9505 koristeći Tapatalk

[Harun]

Ko ti je to radio tako dijagnostiku, nije dijagnostika samo vidi greske i gotovo treba znati i citati parametre.
Znalo je biti i do EGR-a da ostane u otvorenom polozaju, tako da i kada je hladan motor on ubacuje zrak a kompjuter ne racuna na taj dodatni zrak i nije idealna smjesa.

Poslano sa mog GT-I9070 koristeći Tapatalk

[suad83]

Ma znas majstore kad neznaju nesto onda se sto prije te se rijese

Poslano sa mog GT-I9505 koristeći Tapatalk

[Harun]

Ako ti je jace trzanje onda nije do EGR-a.

Poslano sa mog GT-I9070 koristeći Tapatalk

[Phantom]

Ja sam imao trzanje kada je hladan, pa zato govorim da provjeri prvo dotok goriva u motor. Meni je problem bio kod nekakve elektronike koja je bila zaduzena za prebacivanje goriva u motor. Ne prebaci gorivo u motor pa trzne i sve tako. Najgori je bio kada je hladan, i bilo koja brzina na 1800 obrtaja.

[suad83]

Ma najvise je to blagi trzaji u odrzavanju brzine a sasvim rijetko da napravi veci trzaj za vikend idem do majstora da ocistim EGR pa da vidim sta ce se desiti kod mene je vec 5 god i nije ciscen a provjerit cu i dotok goriva

[Avicii]

Ako cistis EGR, onda ujedno ocisti i usisnu granu obavezno. Imas o tome temu u DIY.

Sent from my LG G2 using Tapatalk

[Harun]

A ako budes cistio usisnu obavezno ocisti i donju klapnu toplog zraka, ona je odmah na razvodu usisne grane.

Poslano sa mog GT-I9070 koristeći Tapatalk

[suad83]

Hvala drustvo na savjetima kojih nikad nije dosta jer je lijepo znati nesto bar kada se ide majstoru da ne prave budale od musterija posto ima je navika kao kod doktora samo pare VELIKO HVALA

Poslano sa mog GT-I9505 koristeći Tapatalk

[suad83]

Nisam jos ocistio EGR bio sam kod drugog majstora i na dijagnostiki ocitanje EGR na leru 99.2 a kada dodam naglo gas 0 % e na diznama 1 -1.3 2 -1.4 3 -1.5 4 -1.4 a protokomjer pokazuje oko 380 do 400 mg na leru ali kada je vec zagrijan na oko 80 c zadnja dva dana ima jace trzaje narocito kada prebacim iz 1 u 2 brzinu ali samo kada je hladan

[dino]

Solidni su ti parametri i u granicama. Malo je teško ocijeniti dijagnostikom rad elektro ventila koji otvaraju EGR i ventile usisa pošto su oni mehanički odnosno vakuum ih otvara. Dijagnostika prati stanje naredbi računara, a ne može vidjeti ove izvršne elemente EGR i klapne.
Nisi naveo do koje ti temperature rashladne tečnosti trese i koliko vremena kada si u leru. Ako je samo kratko do desetak sekundi može biti pokazatelj da ti je tzv. klapna toplog zraka zaprljana pa u leru kada je hladan nema dovoljno zraka. Usisna klapna u tom periodu je zatvorena jer uzima zrak samo preko klapne toplog zraka. Kod mene je ova klapna bila totalno zaprljana i blokirana prljavštinom, a EGR nije toliko bio prljav.