Peugeot 308 - SIVA

[aquarius]

UPDATE

Problem 1 - kvačilo
Promijenio plastiku (split klip) i nije. Izgleda da ću morati da mjenjam glavni cilindar kvačila jer se plastični klip na njemu pohabao.
Prema informacijama sa foruma radi se o uobičajenom problemu

Problem 3 - ovjes
Nije do balans štangle nego je neki stručnjak umjesto lijevog lafeta stavio desni koji je zarotirao za 180 stepeni. Rotacijom je gornji dio lafeta dobio na debljini i zapinje/lupka od balans štanglu. Majstori... Na autu dva desna lafeta. Majko mila....
Danas naručen novi originalni lijevi lafet i vidjećemo da li će zamjena da urodi plodom.

Pojavio se opet problem sa podizačem vozačkog stakla. Ne ide do kraja nego stane pa ponovnim pritiskom na prekidač ide malo po malo. Ima tu neka fora sa resetovanjem. Pokušam pa javim rezultat.

[aquarius]

Potrefio ti se najgori slučaj za papučicu kvačila nažalost. Brat kad je to radio prošao je samo sa plastikom, ko sat je poslije bilo kvačilo.

Što se tiče podizača, vremenom se nakupi prljavštine po elektronici. Trebalo bi izvaditi prekidače, rastaviti i očistiti kontakt sprejem. Ja sam tako radio i problem je nestao.

[drago_gm]

Spusti svaki prozor do kraja zadrzi prekidac za spustanje 10-tak sekundi.
Znaci ako imas dva podizaca spustis vozcev do kraja i drzis prekidac jos 10 tak sekundi, onda spustis suvozacev i drzis 10 tak sekundi. Ako imas i pozadi podizace onda i njih.
Nakon toga podignes vozcev prozor do kraja i drzis 10-tak sekundi, zatim suvozacev (ako stane ti pusti ponovo iz vise puta dok ne dodje do kraja) i onda drzi 10-tak sekundi
I zadnje ako imas podizace isto podigni i drzi. To ti je procedura za restovanje podizaca
Inace i meni je se ovo desilo i na ovaj nacin sam resio

[aquarius]

A šta je tu je. Mora se mijenjati. Jutros sam dobio predračun iz Verano Motors-a, 302,54 KM, rok isporuke 15 dana.
Ko mi je kriv što nisam kupio automatik :)

Pokušaću očisiti prekidače pa ću da vidim da li će da prorade. Prošli put su proradili sami od sebe.

Hvala!

[aquarius]

Spusti svaki prozor do kraja zadrzi prekidac za spustanje 10-tak sekundi.
Znaci ako imas dva podizaca spustis vozcev do kraja i drzis prekidac jos 10 tak sekundi, onda spustis suvozacev i drzis 10 tak sekundi. Ako imas i pozadi podizace onda i njih.
Nakon toga podignes vozcev prozor do kraja i drzis 10-tak sekundi, zatim suvozacev (ako stane ti pusti ponovo iz vise puta dok ne dodje do kraja) i onda drzi 10-tak sekundi
I zadnje ako imas podizace isto podigni i drzi. To ti je procedura za restovanje podizaca
Inace i meni je se ovo desilo i na ovaj nacin sam resio

I za ovo sam čuo. Prvo ću to pokušati, a ako ne prođe onda šarafanje i čišćenje.

[drago_gm]

Meni je tako suvozacevo prozor se zatvarao ... majstor hteo da kupi set za repraciju ....
100% je i kod tebe isti slucaj.

[aquarius]

Update nakon dosta vremena.

1. Problem sa bravom i podizačem riješen zamjenom podizača i motora (komplet).
Elem, neko od prethodnih vlasnika je nešto kemijao oko vrata i kompletan splet kablova stavio na za to ne predviđeno mjesto.
Podizač je natezao kablove i odvajao konektor na spoju između vrata i kabine. To je prouzrokovalo povremeno gubljenje kontakta i nefunkcionisanja modula brave za centralno zaključavanje vozačkih vrata. Izolacija na kablovima je na nekoliko mjesta bila oguljena što je dovelo do prekida u radu podizača i pregrijavanju motora podizača. Nakon zamjene sve funkcioniše perfektno!
Hvala https://jelenasimonic.olx.ba/ na izdašnom popustu i mom drugu/električaru Struji na izdvojenom vremenu i trudu.

2. Sad napadam kvačilo, koje i pored zamjene plastike i dalje "lijepi".

3. Zamjena lafeta nije uklonila nedefinisano lupkanje kod prednjeg lijevog točka. Idemo dalje sa defektažom pa ćemo vidjeti šta koji moj čučka...

TO BE CONTINUED...

[liaar]

I zbog ovih ovako debilnih vlasnika kao iz opisanog za bravu i podizač, Francuska auta su na lošem glasu. Svakakvi neškolovani ljudi se nazivaju automehaničarima i autoelektričarima, naprave veće sranje nego bilo ko drugi.

[aquarius]

Ma i to mogu da shvatim. Kupiš, zamažeš, preprodaš...
Ali ako sam pazario i dogovor je pao, reci mi sve, majka mu stara. Ovako patnja. Em gubim vrijeme, em gubim novac. Tapkam u mraku...

Nema dobrih i loših brendova, samo dobrog i lošeg održavanja!

[liaar]

ZNaš kako, nije da nema. Uzmi u primjer VW, dosta njihovih modela je imalo više mana nego dobrih strana. ok, prelaze bruku ali za tu "bruku" kilometara te uvale još pola auta vrijednosti. Te Siemens dizne, te dizne na 1.6 TDI, te turbine, pucanje blokova motora, pucanje radilica, defektne uljne pumpe i bukvalno stotine notornih problema koji prate ta auta, ali samo na Balkanu ljudi gledaju kroz te probleme i tješe se svrstavajući ih u redovno održavanje. Jes', baš je redovno da ti blok motora pukne.

Da ne ispadne da sam protiv VW-a, i naši Peugeoti imaju dosta tako nekih boljki. I zlatno održavanje nekad neće pomoći ako je nešto u motoru ili mjenjaču fabrički defektno, možeš samo odložiti neminovno.

[aquarius]

UPDATE

Problem sa kvačilom je riješen jednostavnom rotacijom plastičnog klipa na cilindru kvačila. Kontam da je privremeno rješenje ali mi se ne daje 300+ KM za novi cilindar.

BTW, lupkanje u ovjesu je i dalje prisutno i nema pravila kada se čuje/ne čuje. Već sam navikao na njega

Ponovio sam se za čelične felge na koje sam montirao SAVA Eskimo S3 gume.
Za felge sam prošao odlično. Skinute sa Peugeot-a 308 iz 2017.g. Čovjek imao jedan set viška.
4 odlično očuvane felge sa plastičnim ratkapama za 110 KM

Ali danas na montaži mi vulkanizer reče da moji vijci sa aluminijumskih neće pasati zbog debljine i naknadnog "zveckanja" podloški.
"Ne platiš na mostu, platiš na ćupriji" - kaže naš narod. Naručih set vijaka za čeličare. 60 KM k'o za mene
Nema veze, kad sve saberem, opet sam dobro prošao

[StefanMD]

Ja pricao sa svojim vulkanizerom nekad kad sam uzeo celicne, isto imam vijke sa podloskama za alu felge, kaze covjek zavrni i vozi. U teoriji moze se cuti to zveckanje al u praksi vrlo rijetko, tako da msm da si nazalost bacio 60KM.

[aquarius]

Hehe,

ipak nisam :)

Krenuo u Motorex jutros, srećom nemaju na stanju.
Provozam se do drugara koji ima auto-otpad i kupim polovne za 20 KM.

I jedna ispravka, trenutno su na autu ljetne Sava Intensa hp2, a na njega idu M+S Sava Eskimo hp2

[liaar]

UPDATE

Problem sa kvačilom je riješen jednostavnom rotacijom plastičnog klipa na cilindru kvačila. Kontam da je privremeno rješenje ali mi se ne daje 300+ KM za novi cilindar.

BTW, lupkanje u ovjesu je i dalje prisutno i nema pravila kada se čuje/ne čuje. Već sam navikao na njega

Ponovio sam se za čelične felge na koje sam montirao SAVA Eskimo S3 gume.
Za felge sam prošao odlično. Skinute sa Peugeot-a 308 iz 2017.g. Čovjek imao jedan set viška.
4 odlično očuvane felge sa plastičnim ratkapama za 110 KM

Ali danas na montaži mi vulkanizer reče da moji vijci sa aluminijumskih neće pasati zbog debljine i naknadnog "zveckanja" podloški.
"Ne platiš na mostu, platiš na ćupriji" - kaže naš narod. Naručih set vijaka za čeličare. 60 KM k'o za mene
Nema veze, kad sve saberem, opet sam dobro prošao

lupkanje u ovjesu naprijed ili nazad ?

[aquarius]

Naprijed. Više kao neko kuckanje na neravninama, a posebno pri motanju volana ako je auto na nizbrdici.

Sent from my AC2003 using Tapatalk